Με άμεσες αποδρομολογήσεις πλοίων τους από ακτοπλοϊκές γραμμές στις οποίες δραστηριοποιούνται παράλληλα πλοία ro-ro, προειδοποιούν το υπουργείο Θαλασσίων Υποθέσεων επιχειρήσεις του κλάδου. Το ζήτημα έχει τεθεί έντονα τις τελευταίες μέρες λόγω της μεγάλης αύξησης των τιμών του πετρελαίου και της δραματικής της επίπτωσης στο διαχειριστικό κόστος των επιβατηγών - οχηματαγωγών.
Το κόστος του πετρελαίου σε συνδυασμό με τη νέα πτώση της κίνησης και τα πολύ κακά αποτελέσματα που θα ανακοινωθούν σύντομα για το 2010 προκαλούν στα επιτελεία των εταιρειών σκέψεις για ριζοσπαστικές κινήσεις.
Το μεγαλύτερο πρόβλημα εντοπίζεται, σύμφωνα με τις εταιρείες στις γραμμές των Δωδεκανήσων και στη γραμμή Χίου - Μυτιλήνης. Στα Δωδεκάνησα από το λιμάνι του Πειραιά πραγματοποιούν δρομολόγια δύο οχηματαγωγά και προς Χίο - Μυτιλήνη άλλα δύο. Οι εταιρείες της ακτοπλοΐας θέτουν στο ΥΘΥΝΑΛ ζήτημα άνισου ανταγωνισμού καθώς τα ro - ro αφαιρούν κίνηση από τα επιβατηγά - οχηματαγωγά με τη μεταφορά φορτηγών, ενώ την ίδια ώρα δεν έχουν τις ίδιες δρομολογιακές υποχρεώσεις και δεν απασχολούν τον ίδιο αριθμό ναυτικών αλλά κατά πολύ μικρότερο.
Μέχρι τώρα δεν φαίνεται να υπάρχει ανταπόκριση από την πλευρά του υπουργείου ούτε στις ανησυχίες των ακτοπλόων ούτε και στις προειδοποιήσεις τους ότι ίσως αναγκαστούν να αποσύρουν επιβατηγά - οχηματαγωγά από την αγορά.
Από την πλευρά τους οι εταιρείες που διαχειρίζονται τα ro - ro αναφέρουν ότι οδηγήθηκαν στη δρομολόγηση αυτών των πλοίων μετά από αλλεπάλληλες κρούσεις που είχαν από τις παραγωγικές τάξεις των νησιών για καλύτερη εξυπηρέτηση, ενώ προσφέρουν πιο φθηνή μεταφορά προϊόντων ευνοώντας τις τοπικές οικονομίες.
Ηδη πάντως από τη γραμμή της Δωδεκανήσου η Hellenic SeaWays απέσυρε το Νήσος Ρόδος, ενώ η ΑΝΕΚ αποδρομολόγησε από τη Χίο - Μυτιλήνη το Λισσός, το οποίο πώλησε στη συνέχεια για διάλυση.
Απώλειες
Οπως υποστηρίζεται από τις εταιρείες τα περιθώριά τους πλέον έχουν στενέψει σημαντικά και οι απώλειές τους είναι τέτοιες που δεν καλύπτονται ούτε από αυξήσεις στα εισιτήρια των πλοίων τους.
Οπως υποστηρίζεται από τις εταιρείες τα περιθώριά τους πλέον έχουν στενέψει σημαντικά και οι απώλειές τους είναι τέτοιες που δεν καλύπτονται ούτε από αυξήσεις στα εισιτήρια των πλοίων τους.
Μάλιστα στελέχη τους λένε χαρακτηριστικά ότι το υπουργείο πρέπει να πάρει σύντομα κάποιες αποφάσεις αν δεν θέλει να φθάσει στο σημείο πολύ γρήγορα να επιδοτεί και άλλα νησιά στο Αιγαίο. Μία πρόταση που έχει γίνει από τις ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις είναι να δρομολογούνται ro - ro από εκείνες τις εταιρείες οι οποίες διατηρούν παράλληλα επιβατηγά - οχηματαγωγά στις ίδιες γραμμές.
